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| Styrene Butadiene Rubber (SBR) 란? |
부타디엔과 스타이렌을 저온유화중합하여 만든 공중합체로 합성고무중 가장 일반적으로 사용되는 범용고무이며 천연고무에 비하여 내마모성, 내열성이 우수한 장점과 가황이 평탄하고 안정된 스코치(Scorch)성과 용이한 가공성 등 폭넓게 사용이 가능한 물성을 지니고 있습니다.
타이어, 신발, 고무호스, 벨트 등 대부분의 고무제품에 사용
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KOSYN
1500, 1500NF, 1500M, 1500S, 1502,1502LL, 1502W, 1502NF, 1502G, 1507L, 1507, 1507H, 1712L, 1712C, 1712, 1721H, 1712G, 1721, 1724, 1778K등 |
타이어, 신발, 벨트, 산업용 고무제품 |
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| SSBR(Solution SBR) |
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Alkyllithium 촉매를 사용하여 Styrene과 Butadiene을 유기용매 중에서 반응시키는 용액 중합법으로 제조된 제품으로서, 유화중합에 의한 SBR에 비하여 가공성, 점탄성, 저온특성이 우수합니다. 또한 Styrene 함량, Micro 구조, 분자량 등을 적절히 조화시킬 수 있어 용도에 따라 적절한 제품을 선택할 수 있는 장점이 있습니다.
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SOL
5001, 5150, 5740 |
에너지 절약형 타이어, 고성능 타이어, 기계부품, 신발류 및 신발밑창 등 |
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| 포장규격: 35kg/Bag,1.05MT/Box |
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E-SBR
스타이렌과 부타디엔을 저온 유화 중화합시킨 SEETEC E-SBR은 고무제품의 다양한 특성을 고르게 가진 범용제품입니다.
SBR 1500 시리즈는 중합처방으로부터 완제품까지 엄격한 제조공정을 거쳐 생산되면 신발밑창, 홋, 타이어 사이드 월(Side Wall) 그리고 몰딩제품에 활용됩니다.
SBR1700 시리즈는 높은 분자량의 제품을 오일로 신전시킨 제품으로 물성과 가공성의 균형이 우수하여 타이어 트레드, 카카스, 신발밑창, 바닥재 그리고 공업용품 등에 사용됩니다.
S-SBR
SEETEC S-SBR 1216은 낮은 함량의 결합스티렝, 중간 정도의 비닐구조를 가진 용액중합 SBR로서 비오염성, 비변색성 산화방지제를 함유하고 있습니다.
S-SBR은 타이어의 제동특성, 회전저항 및 내마모성이 우수하여 타이어 수명을 균형적으로 개선하며 우수한 압출성을 갖게 합니다.
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SBR
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| 상품명 |
무늬점도
(MLI+4 100°C) |
신전유
(PHR) |
안정제 |
ts1
(min) |
t'90
(min) |
신율
(%) |
인장강도
(kg/cm2) |
인장응력
300%
(kg/cm2) |
용도 |
특성 |
| SB 1502 |
52 |
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비오염 |
3.1 |
17.5 |
420이상 |
270 |
150 |
타이어,신발
엷은 색상의
고무제품 |
가공성 우수 |
| SB 1507 |
35 |
|
비오염 |
3.5 |
17.0 |
420이상 |
270 |
140 |
타이어,신발
엷은 색상의
고무제품 |
가공성 우수 |
| SB 1500H |
52 |
|
비오염 |
3.5 |
20.0 |
450이상 |
260 |
130 |
점착제
타이어 |
점착성, 가공성우수 |
| SB 1500 |
52 |
|
오염성 |
4.0 |
17.0 |
445이상 |
270 |
140 |
타이어 트레드
벨트외피
기타 몰딩제품 |
점착성, 가공성 우수 |
| SB 1712 |
49 |
방향족계
(37.5) |
비오염 |
6.0 |
16.5 |
570이상 |
230 |
90 |
타이어 트레드
공업용 제품 |
가공성우수 |
| SB 1500 |
52 |
|
오염성 |
4.0 |
17.0 |
445이상 |
270 |
140 |
타이어 트레드
벨트외피
기타 몰딩제품 |
점착성, 가공성 우수 |
| SB 1778 |
46 |
나프텐계
(37.5) |
비오염 |
6.0 |
18.0 |
480이상 |
220 |
100 |
호스,벨트,
기타 압출 고무제픔 |
색상이 밝고 인열저항 인장가도, 내마모성우수 |
- 결합 스티렌 함량 23.5%
- 휘발분 0.50% 이하
S-I2I6 : SOLUTION SBR (B-ST:I2%, VINYL: 48.5%, Tg: -43°C)
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 원산지:러시아 |
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현위치:
고무/합성고무 >
SBR
